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当东北粮搭上“直通桥”——锦州港一站式惠农新实践

2019-11-08 18:00 来 源:新华网 作 者:张非非、邹明仲 浏览 字体:

新华社沈阳11月8日电(记者张非非、邹明仲)正值东北秋粮销售季节,黑龙江省克山县种粮大户田洪武正抓紧给玉米烘干、装车,陆续经锦州港,发往南方用粮企业。今年,他与辽宁锦州港合作,签了约7万吨玉米订单,这些东北粮搭上了“直通桥”,可享受锦州港提供的“一站式”服务。

锦州港早在今年春播前就与田洪武签订了保底收购订单,与用粮企业签订用粮协议。秋收时,粮食直接就近送达指定粮库,锦州港协同交通部门,将粮食运到用粮企业。

“和锦州港合作前,我们要自己找销路,经常遭到粮贩压价,比如2016年,每吨就少卖了10块钱,再加上当年粮价不好,一年就赔了300万元。现在完全不用担心,粮食可以就近入粮库,避免多次倒运和层层压价,秋天时候可以自主选择售粮时机。”田洪武说。

田洪武只是众多与锦州港合作的种粮大户之一。通过与锦州港合作,农户们的粮食就像是搭上了一座“直通桥”,提升了物流效率,降低了中间损耗。

按照通常做法,东北玉米从田间地头收割、自家储存,到“脱粒”卖出,烘干塔烘干,再经粮贩、运输商多次贩运至辽宁港口,由水运至最终南方用粮企业经过多次倒运,每次都要增加费用,还可能出现损耗。而锦州港作为东北粮食外运的重要节点,可以协调铁路、航运、公路运输,提升物流组织效率。

锦州港营运中心粮食项目部经理纪国华说,玉米作为大宗商品,物流的效率影响粮食企业效益。一般来说,玉米仓储费每吨每天0.2元,对于一些大型用粮企业来说这不是一个小数目。锦州港协调运输部门,加强了各运种之间的衔接,现在正朝着“车船直取”努力。

“我们的这种模式,不是单一龙头企业为农户服务,而是龙头企业联合体为农户服务。”纪国华说,通过整合“种储运销”环节,为农户与市场之间架起一座桥梁,以系统化服务促进了农民增收。

[责编:钟明华]

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